FELIPE MASSA – NGHỆ SỸ SAMBA TRÊN ĐƯỜNG ĐUA F1

0
19

Xứ sở Samba Brazil luôn tự hào với nền bóng đá giàu tài năng của mình nhưng trong làng đua xe F1, họ cũng có một biểu tượng bất diệt là Felipe Massa.

Anh sinh ngày 25 tháng 4 năm 1981và đã thi đấu trong 15 mùa giải Công thức 1 từ năm 2002 đến 2017, nơi anh đã giành được 11 chiến thắng Grand Prix, 41 lần trên bục podium và đỉnh cao là ngôi á quân thế giới năm 2008.

Massa bắt đầu sự nghiệp từ năm 8 tuổi tiếp tục tham gia giải vô địch quốc gia và khu vực trong bảy năm. Anh chuyển sang Công thức Chevrolet và giành chức vô địch. Anh chuyển đến Công thức Ý Renault năm 2000 và giành danh hiệu cùng với chức vô địch châu Âu. Massa đi vào Euro Formula 3000 giành chức vô địch năm 2001.

Massa bắt đầu F1 với Sauber trước khi gia nhập đội đua Scuderia Ferrari như một người lái xe thử nghiệm cho năm 2003. Ông trở lại Sauber cho năm 2004 và 2005 trước khi tái gia nhập Ferrari và trở thành người Brazil đầu tiên kể từ khi Ayrton Senna giành giải Grand Prix Brazil tại quên nhà. Kể từ khi nghỉ Công thức 1, Massa đã theo đuổi sự nghiệp trong loạt sản phẩm điện tử E của FIA.

Sauber (2002, 2004–2005)

Trong năm đầu tiên của mình trong Công thức 1, Massa đã được ghép đôi với  Nick Heidfeld. Anh ấy đã chứng minh rằng anh ấy là một tay đua cạnh tranh, nhưng đã phạm một số sai lầm, bao gồm cả việc quay vòng khỏi đường đua nhiều lần. Tuy nhiên, Massa đã ghi được 4 điểm vô địch trong mùa giải đầu tiên, kết quả tốt nhất của anh ấy là vị trí thứ 5 tại Grand Prix Tây Ban Nha tại trường đua Catalunya. Sauber sau đó đã ký lại Massa cho mùa giải 2004. Vào năm 2004, anh ấy đã ghi được 12 trong số 34 điểm của Sauber, kết quả tốt nhất của anh ấy là vị trí thứ tư tại Bỉ. Massa vẫn ở Sauber năm 2005. Mặc dù anh chỉ ghi được 11 điểm, nhưng anh đã vượt qua người đồng đội Jacques Villeneuve trong suốt phần lớn mùa giải. Sau khi Sauber bị BMW tiếp quản , Massa được ra đi và được thay thế bởi người đồng đội cũ Heidfeld. Năm 2006, Massa tái gia nhập Ferrari, kết hợp với huyền thoại Michael Schumacher.

Ferrari (2006 – 2013) 

Massa khởi đầu tốt tại Ferrari, vòng loại thứ hai tại cuộc đua mở màn ở Bahrain và từ vị trí thứ 21 đến thứ 5 tại Malaysia, đánh bại đồng đội Michael Schumacher. Tuy nhiên, tại Bahrain, trong cả buổi tập vào thứ bảy và cuộc đua, Massa đã tiếp tục xu hướng rời khỏi vòng đua của mình. Tại GP Úc, anh đã đâm chiếc Ferrari của mình ở vòng loại, sau đó va chạm với Christian Klien và Nico Rosberg ở góc đầu tiên của cuộc đua. Tuy nhiên, Massa đã giành được bục podium đầu tiên trong sự nghiệp tại Nürburgring, đứng thứ 3 sau Michael Schumacher và Fernando Alonso. Anh ấy cũng đã giành được vòng đua nhanh nhất tại Barcelona vào năm 2006. Massa đã có thêm 4 lần hoàn thành bục vinh quang vào năm 2006, và giành chiến thắng chặng đầu tiên của anh ấy tại giải Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ. Vị trí tương lai của anh tại Ferrari được đảm bảo khi Michael Schumacher tuyên bố vào ngày 10 tháng 9 năm 2006, anh sẽ nghỉ hưu từ F1 vào cuối mùa giải 2006. Vào ngày 22 tháng 10, Massa đã giành chiến thắng tại cuộc đua tại nhà của mình tại giải Grand Prix Brazil, đây là lần đầu tiên một tay đua người Brazil giành chiến thắng tại Interlagos kể từ Ayrton Senna vào năm 1993. Massa kết thúc mùa giải với vị trí thứ 3 với 80 điểm, sau nhà vô địch thế giới Fernando Alonso và đồng đội của Ferrari Michael Schumacher. Massa kết thúc mùa giải 2007 xếp thứ 4 trong bảng xếp hạng các tay đua với 94 điểm. Vào tháng 10 năm 2007, Massa đã gia hạn hợp đồng với Ferrari đến cuối năm 2010.

Năm 2008, Massa chịu đựng một cuộc đua cuối tuần khủng khiếp đầu tiên trong năm thứ 3 của mình tại Ferrari, vào vòng 26, anh va chạm với David Coulthard và cuối cùng bỏ cuộc do lỗi động cơ. Trong suốt mùa giải, Massa đã có 6 vị trí podium – tại Malaysia, Thổ Nhĩ Kỳ, Monaco, Châu Âu, Singapore và Brazil Grands Prix. Ferrari xác nhận rằng họ sẽ trang bị cho F60 KERS vài ngày trước khi mùa giải khai mạc Australian Grand Prix 2009 và đã thông báo rằng vị trí của Massa trong phần còn lại của mùa giải sẽ thay thế Giancarlo Fisichella, người đã ký hợp đồng trở thành người lái thử xe Ferrari cho năm 2010 và đã lái xe cho Force India trong suốt mùa giải 2009. Massa bắt đầu mùa giải 2010 với vị trí vòng loại thứ hai, và kết thúc ở vị trí thứ hai ở Bahrain sau đồng đội Fernando Alonso, mặc dù phải tiết kiệm nhiên liệu trong 22 vòng cuối cùng. Anh ấy đã hoàn thành một thứ 15 đáng thất vọng ở Brazil, và thứ mười ở Abu Dhabi. Massa kết thúc mùa giải xếp thứ 6 trong Giải vô địch tay đua. Vào tháng 6, Massa đã đồng ý gia hạn hợp đồng cho đến hết mùa giải 2012. Massa vẫn ở lại với Scuderia Ferrari vào năm 2011, và một lần nữa được hợp tác với Fernando Alonso. Anh đã lái chiếc xe mới của mình – chiếc Ferrari 150º Italia – lần đầu tiên vào ngày 29 tháng 1 năm 2011, thực hiện một cuộc lột xác của chiếc xe tại Fiorano Circuit. Mặc dù thất vọng năm 2011, Massa vẫn ở lại với Ferrari vào năm 2012. Tại Grand Prix Úc, Massa đủ điều kiện thứ 16 – thứ hai sau đồng đội Alonso, tại cuộc đua cuối cùng của mùa giải ở Brazil, Massa một lần nữa vượt qua đồng đội Alonso cho cuộc đua thứ 2 liên tiếp để bắt đầu thứ 5. Khi bắt đầu cuộc đua, Massa tiến lên vị trí thứ 2, chỉ rơi xuống vị trí thứ 11 sau một số quyết định chiến lược tồi tệ với điều kiện thời tiết luôn thay đổi tại Interlagos. Vào ngày 10 tháng 9 năm 2013, Massa xác nhận rằng anh sẽ rời Ferrari vào cuối mùa giải trên Instagram và Twitter và thông báo rằng đồng đội cũ của Massa, Kimi Räikkönen, sẽ là người thay thế anh tại Ferrari. 2016  khởi đầu tốt cho Massa; Sau khi đủ điều kiện ở vị trí thứ sáu vững chắc cho cuộc đua đầu tiên của mùa giải tại Úc, vào ngày 16 tháng 1 năm 2017, Massa đã tái ngộ Williams sau khi Valtteri Bottas ký hợp đồng với Mercedes. Trong cuộc đua đầu tiên của mùa giải, Grand Prix Úc, Massa kết thúc ở vị trí thứ sáu. Năm 2017 là một năm khó khăn đối với Williams vì thiếu lực lượng (ảnh hưởng đến độ mòn của lốp). Vào tháng 4 năm 2018, thông báo rằng Massa sẽ tham gia vào cuộc đua Công thức E cho Venturi Grand Prix trong 3 năm bắt đầu từ mùa giải 2018.

HỖ TRỢ THÀNH VIÊN

WEBSITE VÀ APP


LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here